Mécanique Les huiles EOBD Dépannage N° de Châssis Electricité Gallery of Tears		Passage d'un moteur 4D56 100cv en 115cv Pour discuter de ce tutoriel, cliquez ICI... (548 messages)    << Début < Précédente    Photo n° 1 / 20      Photo n° 2 / 20      Photo n° 3 / 20      Photo n° 4 / 20      Photo n° 5 / 20      Photo n° 6 / 20      Photo n° 7 / 20      Photo n° 8 / 20      Photo n° 9 / 20      Photo n° 10 / 20      Photo n° 11 / 20      Photo n° 12 / 20      Photo n° 13 / 20      Photo n° 14 / 20      Photo n° 15 / 20      Photo n° 16 / 20      Photo n° 17 / 20      Photo n° 18 / 20      Photo n° 19 / 20      Photo n° 20 / 20    Suivante > Fin >>       Voici le tout refermé et le tuyau de pression turbo remis en place.
INFORMATIONS Page lue 191034 fois Difficulté:       Outils nécessaire: Cliquet avec douille de 10, 12. Clé plate de 10 (suivant modèle) Tournevis plat moyen et une pince à bec fin Un feutre indélébile 2 boulons M8 x 30 et 2 rondelles plate Ø8 x 4

 

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