Principe de fonctionnement du système automatique d'engagement du pont avant. (Pajero et L200)
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    Je débranche les deux tuyaux de commande de la membrane,
    en rouge, l'embout de la demande de 4x4,
    en bleu, l'embout de la demande 4x2.
    Cela, afin de pouvoir brancher une pompe à vide manuelle pour tester l'étanchéité de la membrane.

 

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