Je lie l'étrier de frein pour éviter de le laisser pendre par le tuyau.
Le piston inférieur étant gripper, j'empèche le piston supérieur de sortir en mettant une cale (ici, une grosse douille),et j'appuye plusieur fois sur la pédale de frein afin de sortir le piston gripper.
Une fois le piston sorti, je pince (modérément) le tuyaux de frein afin d'empècher l'huile de coulée et ainsi, n'avoir qu'une roue a purger et surtout à éviter a l'air d'entrer dans le bloc ABS.
INFORMATIONS
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Difficulté:
Outils nécessaire:
Cliquet avec douille de 14, 17.
Clé plate de 14, 17.
Grand tournevis plat ou bras de levier
Pince multiprise (pour remettre les pitons en places)
Spray dégraissant pour nettoyage.
