Mécanique Les huiles EOBD Dépannage N° de Châssis Electricité Gallery of Tears		Diminution du trou à l'accélération sur 4D56 avec un Turbo à Géométrie Variable. Pour discuter de ce tutoriel, cliquez ICI... (4 messages)    << Début < Précédente    Photo n° 1 / 5      Photo n° 2 / 5      Photo n° 3 / 5      Photo n° 4 / 5      Photo n° 5 / 5    Suivante > Fin >>       Sur la vis de règlage inférieure, débloquer le contre-écrou pour ensuite visser de 1/2 tour (sens horlogique) la vis de règlage. Une fois le 1/2 tour effectué, bloquez le contre-écrou.
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