| 1. | Pajero70 le 21/05/2013 à 23h04 | |
| Bonjour galium. Encore merci pour votre site merci encore car grace a vous j ai pu realiser le tendeur sur mon jojo 4m41. J aurais besoin d un conseil mon electrovanne d avance me fais de sienne je voudrais savoir si sur le 3,2 on peu la changee sans tout demonte et sur si je depose les 4 tuyaux d alim des injecteur et le support arriere de la pompe vais je deregler quelque chose. Dans l attente de vous lire j espere que vos soucis de sante ne sont pas trop graves. Cordialement philippe |
| 2. | Stardust le 12/02/2015 à 13h46 | |
| Bonjour galium, Ce n’est pas le même moteur, mais je ne vois pas où poser la question. Je suis plongé la tête dans le moteur d'un Pajero 3.2 DID Automatique de 2003. Il ne démarre plus du tout. J'ai gagné au loto avec cette voiture, toute les pannes une à une se suive comme énoncé dans la liste des pannes les plus courante et pratiquement inévitable de cette voiture. Donc ce coup ci après le changement du filtre a gasoil ou il y avait comme un fond de peinture au niveau du purgeur d'eau, la voiture ne démarre toujours pas. Changé bougie de préchauffage, la voiture ne démarre toujours pas. Changé Goulotte d'arrivé gasoil complètement rouillé, les petits tuyaux était cassé et bouché démontage et nettoyage du réservoir qui lui aussi bien rouillé, changement tuyau, serflex, etc... Démarre toujours pas, sauf une seconde avec du starpilot mais il n’aime pas et une fumée énorme m'a plongé dans le brouillard et bien fait tousser. J'en arrive donc malheureusement à la pompe à injection. Je suis allé aussi loin que possible dans le démontage ou un retour est encore possible. Donc ma question est : c'est quoi la "connerie" à ne pas faire avant de dégoupiller la pompe du reste? Ou alors j’ai loupé une étape ou un essai, un test ? Jean-claude |
| 3. | bricoletto le 13/02/2020 à 23h58 | |
| Bonjour Galium ! peux tu me dire pourquoi dans la photo n°23 on voit bien la grande aiguille du comparateur sur le zéro mais la petite semble être aussi sur le zéro. J'ai suivi à la lettre ce tuto mais au même stade de travail mon comparateur avait la petite aiguille sur le 2. Pour me signalé que j'avais + 1mm (étant parti comme toi avec la petite aiguille sur le 1). Le moteur ne voulait pas démarrer avec ce réglage. quand on se trouvé devant le moteur la pompe était visuellement inclinée vers la droite. Le moteur ne veut démarrer que si je l'incline vers la gauche. Peut tu me dire ou est ce que j'ai déraper ! Merci |